500彩票_[开户赠金]

大公报电子版
首页 > 新闻 > 港闻 > 正文

逾百铁路迷抢搭屯马线头班车\大公报记者 胡家俊(文) 摄影组(图)

2020-02-15 04:23:30大公报
字号
放大
标准
分享

  图:屯马线一期特别头班车开出,挤满车厢的乘客均显得十分兴奋,有乘客无戴口罩合照

  历时近七年建造的港铁屯马线一期在情人节通车,逾百名铁路迷昨凌晨冒雨等候,抢搭头班车,部分人无戴口罩合照,排头位者更於前晚十时许到达,有情侣则视为佳节活动。吉林十一选五_[官网首页]疫情下通车,首天繁忙时间人流不多,全日运作畅顺,超过4.6万人次使用三个新站。有马鞍山居民表示,搭新线出九龙车程快15至20分鐘。有显径往大围的小巴线司机吐苦水称,客量立即大跌近四成,担心影响收入。

  昨日清晨5时45分,特别头班车由启德站徐徐开出,驶向乌溪沙站,标志屯马线一期正式通车。吉林十一选五_[官网首页]启德站D出口昨晨5时20分提早开放前,逾百名“铁迷”早已在站外通宵冒雨等候,排头位的周先生透露,为了见证通车的历史时刻,前晚十时许已抵达。有乘客带备香槟,在入闸前一刻畅饮庆祝;有情侣在情人节的首个节目,就是一起搭头班车。

  “好兴奋啊!”启德站捲闸拉起一刻,“铁迷”立即湧入,适逢情人节,乘客入闸后收到港铁的“惊喜”朱古力。港铁行政总裁金泽培、常务总监刘天成等在月台与首批乘客一同倒数,“五、四、三、二、一,开门!”乘客挤满车厢,纷纷举手机拍照留念。6时15分,特别头班车抵达乌溪沙站,车程历时约29分鐘,与预计时间相若。

  无人智能客户中心少人用

  启德、显径两站新增无人运作的智能客户中心,大公报记者现场直击,甚少乘客使用。有长者不明白怎样查询转车路线,透过视像向职员查询后仍未能明白,需找真人职员求助。有港铁职员向乘客讲解如何使用智能客务中心。

  港铁车务总监李家润称,通车前一晚,超过840名港铁职员通宵更换26400个在车站大堂、月台与列车上的标示及图表,昨日增派了300名职员在新车站协助乘客。

  截至昨日下午五时,屯马线一期启德站出入的乘客有24700人次,钻石山站(扩建部分)约9700人次,显径站约11600人次。从事建筑业的乘客刘先生昨日由马鞍山搭往牛头角,称感觉较搭巴士快捷,“九巴89D平时都好塞,最快都要九个字(45分鐘),而家新线快15至20分鐘”。

  工联会立法会议员陆颂雄担心巴士会削减班次,认为应保留选择予市民,尤其是启晴邨与启德站步程近20分鐘,居民需要其他公共交通工具。

吉林十一选五_[官网首页]  三条小巴线客量大跌,驾驶显径往大围的专线小巴司机卢先生称,小巴总站已有港铁站接驳,乘客毋须再坐该专线,昨日客量即跌30%至40%。他担心公司减班次,其开工日数随之减少,会影响收入。香港专线小巴持牌人协会发言人陈文俊指,区内小巴线或受影响,表明有忧虑。

相关内容

点击排行

页面底部区域 foot.htm